Tag Archives: Rovinieta

Ordonanţa nr. 15 din 2002 privind introducerea unor tarife de utilizare a infrastructurii de transport rutier – Rovinieta

Leave a reply

Ordonanţa nr. 15 din 2002 privind introducerea unor tarife de utilizare a infrastructurii de transport rutier – Rovinieta

din 24/01/2002
Publicat in Monitorul Oficial, Partea I nr. 82 din 01/02/2002

Guvernul României
În temeiul prevederilor art. 107 din Constituţia României şi ale art. 1 pct. II.12 din Legea nr. 751/2001 privind abilitarea Guvernului de a emite ordonanţe,

Guvernul României adoptă prezenta ordonanţă.

Art. 1. – (1) Începând cu data de 1 iulie 2002 se introduc tarife de utilizare a infrastructurii de transport rutier.
(2) Pentru toate autovehiculele de transport marfă, având masa maximă admisă de 12 tone sau mai mare, tarifele menţionate la alin. (1) se vor aplica etapizat, conform anexei nr. 1.
(3) Pentru toate autovehiculele de transport marfă având masa maximă admisă sub 12 tone şi pentru toate autovehiculele de transport persoane, indiferent de masa maximă admisă, tarifele menţionate la alin. (1) se vor aplica etapizat, conform anexei nr. 2.
(4) Pentru plata tarifelor menţionate la alin. (1) utilizatorilor infrastructurii de transport rutier li se eliberează documentul care atestă dreptul de utilizare a infrastructurii rutiere, denumit rovinietă, pentru care, în termen de 45 de zile de la data publicării în Monitorul Oficial al României, Partea I, a prezentei ordonanţe, Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor şi Locuinţei va stabili modelul, forma şi condiţiile de eliberare.
(5) Tarifele de utilizare a infrastructurii de transport rutier sunt structurate în funcţie de durata de parcurs şi de staţionare pe reţeaua rutieră din România, astfel: o zi, 7 zile, o lună, 6 luni şi un an.
(6) Tarifele de utilizare a infrastructurii de transport rutier se aplică în mod nediscriminatoriu pentru utilizatorii naţionali şi străini ai infrastructurii de transport rutier.
(7) În cazul înstrăinării autovehiculului, rovinieta îşi menţine valabilitatea.
(8) În cazul scoaterii din uz a autovehiculului, proprietarului i se va returna contravaloarea tarifului de utilizare a infrastructurii de transport rutier, corespunzătoare perioadei de neutilizare.
Continue reading →

Normă metodologică pentru Rovinieta – Normă metodologică pentru aplicarea tarifului de utilizare a reţelei de drumuri naţionale din România

1 Reply

Normă metodologică pentru Rovignieta – Normă metodologică pentru aplicarea tarifului de utilizare a reţelei de drumuri naţionale din România

din 25/02/2008
Publicat in Monitorul Oficial, Partea I nr. 184 din 11/03/2008

Ministerul Transporturilor
Art. 1. – (1) Potrivit prevederilor art. 1 alin. (2) din Ordonanţa Guvernului nr. 15/2002 privind aplicarea tarifului de utilizare şi a tarifului de trecere pe reţeaua de drumuri naţionale din România, aprobată cu modificări şi completări prin Legea nr. 424/2002, cu modificările şi completările ulterioare, se introduce tariful de utilizare a reţelei de drumuri naţionale din România, denumit în continuare tarif de utilizare.
(2) Tariful de utilizare se aplică utilizatorilor români şi străini pentru toate vehiculele deţinute de aceştia, înmatriculate temporar sau definitiv, care circulă pe reţeaua de drumuri naţionale din România.
(3) Prin excepţie de la prevederile alin. (2), tariful de utilizare nu se aplică pentru sectoarele de drumuri naţionale aflate în intravilanul reşedinţelor de judeţe şi al municipiilor.
(4) Tariful de utilizare este structurat:
a) pentru vehiculele de transport marfă şi vehiculele de transport mixt cu masa totală maximă autorizată, denumită în continuare MTMA, mai mare sau egală cu 12 tone – în funcţie de durata de utilizare, de MTMA şi de numărul de axe;
b) pentru vehiculele de transport marfă şi vehiculele de transport mixt cu MTMA mai mică de 12 tone – în funcţie de durata de utilizare şi de MTMA;
c) pentru vehiculele de transport persoane – în funcţie de durata de utilizare şi de numărul de locuri.
(5) Prin durată de utilizare se înţelege durata de parcurs şi de staţionare.
Continue reading →